construction d'un ulm gaz'aile2

Hangar

 

 

Décembre 2011 ~ Juillet 2012.

 

Le Blagnac Creusois du Gaz'aile2.

 

     Le hangar, dont la livraison  devait se faire début Novembre, celle-ci prit du retard et arriva début Décembre. Seul inconvénient, le temps. Je précise que c'est un hangar de 6 m sur 3 et 3m au plus haut, de construction métallique. Le montage est reporté fin Décembre. Le terrain se trouvant à 770m d’altitude les travaux risquent de se trouver perturbés justement dû au mauvais temps (quoique l'hiver 2011, 2012, pour l'instant est plutôt doux)
   Cela ne m'empêche pas de préparer le chantier, traçage, équerrage de l'emplacement des quatre piliers  sur la dalle, celle-ci existant à l'achat de la maison.

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  La dalle (on l’imagine, avec les feuilles en décor)

 


 

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      Fabrication de quatre supports de 20 cm, par soudage et perçage qui relèvera d'autant le hangar, pour divers raisons (bonne ou mauvaise) principalement isolation et donner un peu plus de volume au projet. (Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer).
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    Modification de deux supports qui me serviront a déporté les poteaux  au delà de la dalle.



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    Pourquoi soudé des fers T sur ses supports, ne voulant pas faire deux fois le travail, c'est à dire présenter et démonter l'ossature, remiser l'ensemble au premier étage de la maison(AÏE) dos oblige. L’hiver le béton c’est plus compliqué. J'ai donc trouvé ce moyen, des parpaings serviront de contre poids pour maintenir ceux-ci en position. Quelques points de soudure pour les supprimer facilement, une fois les fondations faites.
    Donc après deux mois d'arrêt du au mauvais temps (bien sûr) reprise des travaux : coffrages, ferraillage et coulage (du béton) forcément. Habillage de l'ossature avec du bac acier. Constatation, ma petite invention de dépannage à bien tenue le choque, le hangar n'a pas bougé. (C’était quand même le but) 

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      Petite surprise, des clandestins ce sont installés sitôt les deux parois montées. Sans faire dans le fétichisme, ils ont choisis le bonne endroit. Le Blagnac Creusois n'est-il pas fait pour la construction d'un avion (Ulm pour mon cas). Le rêve d'Icare n'était-il pas de faire comme l’oiseau, volez, notre rêve aussi .Alors petit volatile malgré quelques petits désagréments, soyez les bienvenus.
     Qui du sapin ou du hangar a empiété sur l'autre ? Vaste question.  Admettons quand même que ce conifère avait au moins...80 centimètres (hauteur évidement). Donc après mûr réflexion entre ma conscience et moi, nous décidons de donner une autre chance à ce sapin qui de tout façon n'est pas responsable de cette nouvelle orientation de  projet.
     Donc c'est tranché (façon de parler) ce petit résineux change d’environnement en l’occurrence un terrain communal voisin, avec d'autres de ses congénères.
     Entre les oiseaux et les arbres, on en perdrait son latin.

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     Ennuyeux.

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    On en fait quoi ?

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    Hé la, pas bien.

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Entretoise et fer plat pour le positionnement de la porte. Fermeture du bas du hangar avec deux rangés de parpaing sur tout le pourtour. Reste à poser les cornières d’angles et tôles de rive.
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