Mars 2014

       

          Nouvelle page sur la fabrication des ferrures de toute sorte, ou sera précisé leurs emplacements au fur et a mesure de leur conception.

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  Pliage des tôles alu .

   

              Pliage des tôles: traçage et découpage sur une plaque alu 2027. A l'aide d'un chalumeau classique, (branché sur une bouteille de gaz domestique) je chauffe à une température donnée, déterminé par la couleur d'un savon, refroidit dans la foulée, ça me laisse un lapes de temps (pas trop long) pour plier celle-ci. Bien sur, méthode se trouvant dans le CD du Gaz'aile et certainement ailleurs.

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1°) Empennage horizontal 

 

          Dans le cas ci-dessous les ferrures de fixation de l'empennage horizontal. Les flasques, rotules installées (photo gauche) viennent du CSA.

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   Ensuite équerres de commande, (les plus grandes) couplées avec d'autres plus petites qui serviront si besoin ai, à la fixation de contre poids . Décision qui se prendra une fois le Gaz'aile terminé.

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Les deux dernières photos montrent les équerres de fixation du renvoi profondeur.

 

    Aout 2014. (avant fermeture de l'empennage)

 

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      J'ai pris la décision de bloquer les pattes d'articulations de l'empennage par  l’intérieur (partei fermée ). Perçages des têtes de vis et les couplées par deux avec de la corde à piano. Serrage des équerres avec les écrous par l’extérieur. Les contre plaques sont en aluminium, sur le CD c'est en acier. (ceux ci expliquant peut être ceux là)

 

     2°) Sièges ( ceintures) 

 

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  Octobre 2014

 

    3°)  Embouts profondeur 


        Ce sont des pièces qui s'emboitent dans des tubes alu et qui servent à la commande de l'empennage horizontal. Elles sont au nombre de quatre .  
        Ne possédant pas de tour, je décide de faire les pièces à la main, ça demandera un peu plus de temps (forcément).

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    Sur un rond de 25mm je lime une tête hexagonale de 23mm de côté, je diminue les angles pour amener au diamètre donné. Je me sers de la toile émeri pour ajuster l'embout avec le tube. Pour le reste que du classique, perçage, limage.            
      Pourquoi ne pas avoir fait la pièce économique préconnisée sur le CD: juste pour l’esthétique.


 

       Décembre 2014 .

 

   4° ) Manches

 

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  Les embouts qui tiendront aux extrémités l'articulation des manches , l'ensemble sera fixé sur les cadres C2 ,C3.
   Les deux pièces sont extraites d'un bloc (les deux premières photos, pas très nettes). Traçage, perçages (par trous tangent, pas très tangent  la note serait pas terrible). Le reste n'est qu'ajustage comme toutes les pièces de la page: ferrures.

 

 

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    Une petite modification, j'ai refait ses deux pièces, mais avec deux rotules.

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   Photo au dessus manche tel que fourni par le CSA. Pour les trois autres j'ai dessiné cette pièce avec une seule côte pris sur le CD. Le but dégager la commande de l'empennage horizontal par rapport au tube de liaison des deux manches. il n'y avait rien d'arrêter, ormi plan a la main.

 

     Mars 2015

 

5°) Moteur

 

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   Pattes d'attaches moteur, de la PF vers le réducteur. Sur celui-ci, elles sont couplées par deux a gauche et a droite a un angle de 118°. Sur la PF couplées par deux mais inversées, pour la fixation sur le cadre a un angle de 118° et 62° de chaque côté. Ensuite en maintenant les piéces par des serres joints, perçage avec une scie cloche au plus prés de la côte du silen bloc et, finition a la lime.

 

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Marteau 3

     Ne pas se trompé de marteau pour plier les pièces comme indiqué plus haut, au pire faire appel a un pote.        RigolantRigolantRigolant ! ! ! ! Clin d'œil

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