Juillet, Aout 2015.

 

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   Pour les tubes de maintient de la colonne de direction, je me suis servi d'une pince a étau pour les marqués, dur pour de l'acier 25CD4, mais suffisant pour respecter l'angle.

 

   Novembre 2016.

 

FOURCHE 

 

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   Décembre 2017.

 

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   Platine support poulie: ma méthode pour les plier en utilisant les diamètres de perçage prévus, bien sûr je coupe la vis agglo. Il y a certainement d'autre façon de faire, celle ci c'est la mienne.

 

 

 

   Juin 2017.

 

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   J'ai rehaussé le support poulie, qui donne un effet haut sur patte, mais le câble (Corde) touché.
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   Juillet 2018.

 

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      Fabrication de la chappe de direction, qui part d'un rond d'alu de 30, instruments de traçage, lime, scie, un peu d'huile de coude, sont les éléments principaux pour la réalisation de cette pièce. Bon soyons honnête, de cette sorte il n'y en avait qu'une (Je l'ai échappé belle).

 

 

 

   Aout 2018

 

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Contre plaque support réducteur.

 

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   J'ai fait cette contre plaque pour le support silen bloc du réducteur, en une seule pièce. Étant dans un endroit un peu exiguë et encombré, ça évite de se prendre la tête en cas de X problème.

 

   Septembre 2018;

 

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   Montage un peu imposant, mais d'une grande utilité pour le centrage du tube et de la fourche.

 

   Octobre 2018.

 

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   En voulant faire les choses simplement, gros loupé pour le perçage. J'ai relevé le coup de pointeau fait par l'interrieur....c'était pas le bon, d’où le résultat pas très glorieux et en plus l'espace entre les têtes de vis et le pneu était trop grand, donc double échec. Le but est de mettre le Gaz'aile sur ces roues avant.... disons fin Octobre. Donc je refait la fourche, je passe sur la façon de la plier, c'est déjà fait et plus vite, j'avais gardé le bloc pour le pliage. Pour le perçage j'ai repris mon montage (imposant) et tout c'est bien passé.
   Pourquoi toutes ces explications, j'ai fait une erreur de le dire peu empêcher certains de la faire, celle là ou d'autre.

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